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北京七八十年代的公共交通工具,主要就是公交车月票在使用期内,可以不限次数的使用。七十年代早中期的地铁乘客,尤其是上下班时间,可以说就是在石景山区上班的首钢工人他她们的班车。八十年代中后期的地铁月票也是一票难求,只有住家(现在的二环路以外住家的职工)距离单位较远的职工,才能在单位申请办地铁月票。听说10元的地铁月票,一个卡黑市就要百八十元,之后还有一关,就是在地铁月票的照片上盖章,不盖章也换不了月票。

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坐公交车被挤成纸片人,估计就是那个时候传下来的说法。上下班的时间,个子矮一个的乘客,不用扶着,也倒不了。我那个时候还好,因为住家距离单位较近,自行车慢慢骑10分钟肯定到,冬季赶上下大雪,步行20分钟也迟不了到,七十年代末,八十年代初的时候学徒工给报销月票,也是经常坐公交车,因为当时是两班倒,正好避开了社会上的上下班的时间。

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尤其是下大夜班,早晨6点多一点,公交车上乘客极少,单位里的一个老同事40多岁,我们管他叫三哥。他跟我们打赌,坐公交车可以名正言顺地免费乘坐,另一个同事(也是学徒工)跟他打的赌,说不可能。早晨5_6点坐公交车的人,绝大多数都是有月票的职工。售票员的票夹里除了车票和红兰铅笔,只有几元的零钱。同事大大方方地拿出来10元钱,要买1张5分的车票,售票员还会自责地说,找不开。(心里不定怎么骂)[捂脸][捂脸][捂脸]

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